半岛体育近日，在位于香河县的韵达华北分拨中心，满载货物的大货车进进出出，卸车员将快件放到传送带上，扫描仪自动检索快件信息，根据收货地址进行智能化分拣。

　　晚上8点钟左右，一本小学生课外读物从这里出发，历经拣货、扫描、装车、运输等系列流程后，于第二天上午准时送达家住北京市朝阳区的消费者青青手中半岛体育，全程不超过20小时。而同一时间发往天津市武清区的快件也于次日早晨到达消费者手中。

　　夜间下单，一早收货，这样的场景于京津消费者而言早已司空见惯。得益于大量快递企业密集落地自动化转运中心等物流基础设施，京津冀三地的商贸流通跑出了加速度。相较于多年前的3日达，河北廊坊的包裹次日抵达京津，已经成为日常。

　　“搬至香河后，公司整体揽投业务量增加了一倍多，每天有超过360万单快件从这里发出。”韵达华北分拨中心副总经理刘勇军称，在这里，所有快件进出港只需30分钟，分拣、运输效率高，助力环京区域物流体系不断升级。

　　为了能让物流越跑越快，位于廊坊固安的京东物流从建仓伊始就提前规划了“一盘棋”。京东物流华北规划负责人黄锋权介绍，京东物流将京津冀经济圈作为一个整体，在北京、天津、廊坊设置华北区域总仓，在石家庄、唐山、衡水、张家口、邯郸等地设置城市仓，以区域总仓+城市前置仓的模式辐射京津冀全境供应链业务。

　　“快递快运业务实现北京、天津、冀北半岛体育、冀南业务片区划分，可以让业务就近集散和快速中转，减少搬运次数和搬运距离，提升物流包裹的流转时效，同时提升资源利用效率半岛体育。”黄锋权切身感受着物流仓储设置的合理性：京津冀13城实现了全量的互联互通，北京、天津、石家庄、廊坊、保定等重点城市能实现次晨达。

　　地处北京、天津和雄安新区“黄金三角”核心腹地的廊坊毗邻京津，是首都通勤圈、产业圈的重要组成部分，拥有7个超百亿元的特色产业集群，发展现代商贸物流产业潜力巨大。凭借良好的区位条件、交通优势和产业基础半岛体育，2022年以来，廊坊市将现代商贸物流产业确定为“一号工程”半岛体育，统筹规划建设北方现代商贸物流基地。

　　为抢抓京津冀协同发展机遇，廊坊积极承接北京产业转移和科技成果转化，大力发展现代商贸物流产业，吸引物流龙头企业区域总部落户。如今，算上即将落地的中通智慧物流产业园，廊坊已经汇聚了包括“三通一达”在内的八家物流龙头的北方总部或区域分拨中心，成为河北省区域性分拨中心及区域快递总部最多的城市。“南有青浦、北有廊坊”的产业布局初具雏形。

　　位于永清县的圆通北方总部基地是最早将北方总部落地廊坊的企业，每天凌晨，圆通北方总部基地总是灯火通明，这里每天处理进出港快件超过500万件，京津冀区域内快递次日达的比率也由之前的60%提高至95%以上。

　　众多物流企业纷纷投产项目，使廊坊成为北方市场商流集散的重要枢纽。2023年，廊坊快递业务量累计完成11.64亿件，同比增长47.9%。而在2018年，其快递业务量仅为2.4亿件。快递业务量实现十连增，年均增幅高达45.67%。

　　每一个日夜，来自全国的大量包裹如潮水般涌入廊坊各家快递企业的转运中心，再通过扫描、分拣送往北京、天津的消费者手中。曾经大片的荒地，不仅建了数十万平方米的物流园，还吸引了众多电商商家群聚于此。

　　发展商贸物流的定位意味着廊坊不仅要承担物流枢纽的角色，还需要发挥自身筑巢引凤的能力，以物流吸引商流，以商流促进物流，让快递与产业协同发展。

　　早春时节，在永定城·京津冀固安国际商贸城（以下简称“固安商贸城”），各家店铺的春装早已摆上货架，采货商和消费者穿梭其间，商户们忙着开单、打包、发货，一派热闹景象。

　　2022年8月开业运营以来，固安商贸城承接了原北京大红门、老动批等商圈的4000余家商户，目前入驻商家数量还在不断上升。

　　“我们在商贸城建设之初就配套组建了城市物流配送中心，旨在打造集展示展销、设计制造、物流运输等于一体的全业态商贸物流供应链基地。”固安商贸城招商总监郝慧琼说，目前，固安商贸城城市物流配送中心入驻的56家物流快递企业，经营直达物流专线余条，可实现“一点发全国”全面覆盖。

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